兩種電池的正極材料不同，成本也不同。磷酸鐵鋰電池正極采用磷酸鐵，三元鋰電池正極采用三元材料。三元鋰電池的能量密度高于磷酸鐵鋰電池，三元鋰電池的成本也高于磷酸鐵鋰電池。一些三元鋰電池的陽(yáng)極由鎳、鈷和錳制成，一些三元鋰電池的陽(yáng)極由鎳、鈷和鋁制成。

三元鋰電池將用于高端電動(dòng)車或插電式混合動(dòng)力汽車但是三元鋰電池的安全性不如磷酸鐵鋰電池，很多以安全為導(dǎo)向的電動(dòng)車都會(huì)使用磷酸鐵鋰電池。比亞迪的許多電動(dòng)汽車都使用磷酸鐵鋰電池。磷酸鐵鋰電池害怕低溫，因?yàn)榱姿徼F鋰電池中的化學(xué)反應(yīng)沒(méi)有三元鋰電池那么活躍，很多磷酸鐵鋰電池在低溫環(huán)境下使用時(shí)容量會(huì)下降更多。

即使一些磷酸鐵鋰電池在低溫環(huán)境下使用也不能正常放電。許多電動(dòng)汽車也在努力解決這個(gè)問(wèn)題。很多高端電動(dòng)車都會(huì)給電池組配備加熱系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)，這樣可以讓電池組一直保持在一個(gè)很好的工作溫度范圍內(nèi)。